Не разряжаться и не вскипать!Аркадий Самуилович – наш старый знакомый, водитель с шестнадцатилетним стажем. Интервью давать не любит, но иногда позволяет посмотреть на свою работу. Сегодня в гараже перед ним – тяжёлый аккумулятор КАМАЗА. Аркадий Самуилович с какой-то своеобразной лаской обметает его жёсткой волосяной «смёткой» и протирает едва смоченной тряпкой. - Ну, чего пришёл, - смотри! – он включает в сеть паяльник с какой-то насадкой-лопаточкой. Рядом в кастрюльке варится что-то тёмное, густое и резко пахнущее. – видишь, тут трещины появились. Сейчас мы с тобой их и залатаем. Подержи! Он подаёт мне паяльник и начинает тщательно проверять, как качественно ввёрнуты герметизирующие пробки. Затем берёт у меня паяльник. - Гляди! Сейчас мы эти трещинки паяльником замажем, а вот эту глубокую – мастикой зальём. Не вопрос! Видишь, приходится снять аккумулятор: температура электролита начала быстро вверх лезть. Сульфатация, наверное… Так сразу уж всё и сделаем! Справка: сульфатация – образование на пластинах крупных трудно растворимых при разряде кристаллов сульфата свинца. Возникает при следующих причинах: 1. Применение электролита более высокой плотности, чем это указано в руководствах по эксплуатации 2. Систематической недозарядки батарей 3. снижения уровня электролита ниже верхнего края пластин 4. долгого нахождения аккумулятора в «севшем» состоянии. - А чего она эта сульфатация делает? - Ну, чаще всего плотность электролита не повышается при зарядке. Газ начинает выделяться сразу, как на заряд поставишь, да и после зарядки напряжение на выходе ниже. Короче, гадостная это штука. Сейчас мы его голубчика подремонтируем снаружи и на зарядку поставим. И будет он у нас стоять, пока плотность электролита постоянной не станет. Потом часиков шесть простоит и – можно ставить на машину. - А если не получится? - Ну, тут уже придётся его разряжать, разбирать, мыть дистиллированной водой от этих кристаллов и потом заливать воду чуток подкислённую и заряжать половинным зарядом. Тоже, пока плотность не станет постоянная. А потом – нормальный электролит заливаешь и заряжаешь по-новой. - А если и тогда не получится? - (мастика попортила мне прогар, и я был очень въедливым и вредным). - Повторять, пока не получится, - пожал плечами Аркадий Самуилович. - Ну, а допустим, если обрыв в электроцепи аккумулятора? Когда стартер не работает и напряжение низкое? Если там пайка внутри порушилась? Тогда как? - Разбирать и запаивать, что ты ещё сделаешь? - А если при зарядке плотность электролита медленно растёт, напряжение на конце заряда высокое, а температура – высокая? - Это он ёмкость батарей снижать начинает. Подержи-ка баночку… Вот. Его дозаряжать надо. К соединениям между элементами реостат подключаешь и – давай. - А если он сам разряжаться начинает? - Тогда ты его протри его водой с содой, почисти, залей в него нормальный электролит. Этого обычно хватает. Ну, короче говоря – всё. Так зачем ты ко мне приходил-то? Интервью что ли брать? Не, сегодня не буду давать: устал очень… |
«ООО ТГ Конвент» 8-800-100-33-98 звонок бесплатный mail@tgkonvent.ru
электронная почта Подписка на рассылку Если Вы хотите всегда получать самые эксклюзивные предложения, с самыми лучшими ценами на запчасти к А/м КАМАЗ Торговая группа "Конвент" предлагает приобрести запчасти КамАЗ по уникальным ценам: Запчасти по акции с фотографиями(.xls 12 Mb)* Запчасти по акции без фотографий(.xls 0,3 Mb)* Прайс с фотографиями(60 Mb)* Прайс без фотографий(2,5 Mb)* *Уважаемые Покупатели, актуальность цен уточняйте у наших менеджеров. КАМАЗ Запчасти камаз. Скачать прайс на автозапчасти КамАЗ
|