К финишу пятого спецучастка ралли «Шёлковый путь», который проходит по маршруту Москва-Пекин, боевой грузовик экипажа 310 Эдуарда Николаева ворвался на огромной скорости. Чёрная окраска капотного КАМАЗа едва просматривалась под сантиметровым слоем пыли. На капоте остались перья птиц. Эдуард вышел из кабины такой мокрый, будто на него вылили бочку воды. И сразу попросил пить. Он ещё не знал, что завершил самый продолжительный этап со вторым результатом, уступив голландскому пилоту команды Mammoet Rallysport Мартину Ван дер Бринку. Видно было, что Эдуард Николаев держится из последних сил, но он улыбался, поблагодарив организаторов за самый настоящий марафонский спецучасток: «Побольше бы таких. Мы хорошо стартовали, поэтому ехали всю дорогу рядом с джипами. Отлично справился со своей работой штурман, и новая машина вела себя великолепно». Это был самый продолжительный этап гонки. Он соединил Астану и Балхаш. Из 820 километров в зачёт шли 568 километров по раскалённым степям. На улице плавился воздух, температура перевалила за тридцать градусов, кабины боевых машин нагрелись до температуры сауны. Шла жаркая, в прямом и переносном смыслах, борьба за лидерство. Ещё немного и степи сменят пески, где выживут сильнейшие. Так что, пока есть возможность, экипажам нужно запастись преимуществом во времени.

« ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР «КАМАЗА» ПОСЕТИЛ ТУЙМАЗЫ   КАМАЗ запустил в серию новый седельный тягач »

+7 (8552) 349966

+7 (8552) 349960